Koń w zaprzęgu: jak prawidłowo zapiąć konia do sań i wozu? Metody zaprzęgania wózka. Elementy uprzęży i ​​kijki

Zdecydowana większość ludzi do transportu używa samochodów. Jednak jeszcze 100 lat temu były luksusem, a ludzie poruszali się konno. Dla mieszkańca miasta koń należy już do przeszłości. Wyjątkiem może być jazda w wozach na wakacje lub jazda konna. Ale wieśniacy nadal mają konie. Są używane w gospodarstwie i do transportu.

Elementy i konstrukcja uprzęży

Uprząż lub uprząż to uprząż dla konia, składająca się z uprzęży, siodła, jarzma itp. Stosowana w celu ułatwienia jazdy na koniu lub zabezpieczenia do niego wozu. Prawdopodobnie pierwszy prototyp nowoczesnej uprzęży pojawił się zaraz po oswojeniu pierwszego dzikiego mustanga. Aby prawidłowo kierować siłą uciągu konia, musisz wiedzieć, z czego jest wykonana uprząż.

Nowoczesna uprząż zawiera kilka elementów, które znajdują zastosowanie w różnych sytuacjach.

Kantar to lekka wersja uzda. Składa się z pasów i jest używany, gdy koń jest na pastwisku lub musi być prowadzony. Składa się z dwóch pasków zakrywających głowę konia od góry i od dołu oraz pierścienia, do którego przymocowana jest wodza. Uzda składa się z kilku części. W pysku konia wędzidło - metalowy pręt z dwoma pierścieniami wzdłuż krawędzi. Do tych pierścieni przymocowana jest wędka i konstrukcja paska, która jest przymocowana do głowy. Dwa paski podbródkowe biegną od dołu głowy.

Pasek pod brodą, który jest bliżej szyi, przechodzi w dwa paski zwane opaską. Jeden z pasków biegnie przed uszami konia, a drugi za nimi. Te paski chronią uzdę przed upadkiem i podtrzymują resztę konstrukcji. Pasek podbródkowy, który jest bliżej kufy, zabezpieczony jest podkładem (umieszczonym kilka centymetrów od wędzidła). Paski policzkowe łączą końcówkę z paskami na głowę.

Oprócz standardowego ogłowia używany jest kawesson. Nie zawiera wędzidła żelaznego. Zwykle używany podczas treningu na korcie.

Żaluzje to małe płytki zaprojektowane w celu ograniczenia widzenia konia i ochrony oczu przed zanieczyszczeniami. Umieszczony tak, aby dwie trzecie płytki znajdowało się poniżej poziomu oczu. Wodze mocowane są do wędzideł za pomocą pierścieni. Zaprojektowany do sterowania koniem. Kierowca trzyma się mniej więcej na środku urządzenia.

Obroża to element uprzęży przenoszący siłę uciągu konia na wózek. Na zewnątrz wygląda jak ciasno dopasowany pierścień na szyi konia. Jego konstrukcja jest taka, że ​​siła konia jest rozłożona najbardziej efektywnie. Dodatkowo redukuje wibracje z wózka.

Zacisk składa się z kilku części. Podkładka filcowa została zaprojektowana w celu zmniejszenia tarcia. Kleszcze. - to jest drewniana podstawa zacisku. Składa się z dwóch kawałków drewna połączonych z jednej strony. Drugą stronę zawiązuje się suponyą po założeniu obroży na konia. Opona to górna część obejmy. Szelki to konstrukcja wykonana z pasów, która pomaga zabezpieczyć wałki i nie pozwala na przesuwanie kołnierza.

Na zewnątrz wygląda jak zestaw pasów przymocowanych do konia w różnych kierunkach. Jeden pasek przechodzi przez zad, dwa paski znajdują się po bokach, a dwa kolejne przechodzą pod zad konia.

Wały to konstrukcja z drewnianych części, która łączy konia z wozem. Na zewnątrz wygląda jak dwa drewniane prowadnice, czasami używany jest drewniany łuk. Wały są mocowane do zacisku za pomocą bardzo mocnych szlufek. Holowniki - szlufki na pasek do mocowania wałów. Musi mieć taką samą długość. Zapinane są tak, że gdy koń się porusza, wały się nie poruszają. Za pomocą tych samych holowników łuk jest również mocowany do wałów. Siodełko jest dodatkowym mocowaniem wału. Składa się z zagęszczonych pasów, które rozciągają się przez zad konia i pod nim.

Za pomocą siodła można usunąć część obciążenia z konia (w tym celu stosuje się siodło typu humpback) lub zwiększyć jego przyczepność. Czasami siodło jest wyposażone w pierścienie.

Popręg jest ustalaczem siodełka i zacisku. Zapewnia stabilną pozycję zacisku podczas jazdy. Na zewnątrz wygląda jak kilka pasów. Popręg, siodło, jarzmo i wały są połączone za pomocą siodełka klinowego. Wygląda na odpinane paski. W przypadku szczególnie gorliwych koni często używa się kagańca lub kołnierza. Kufa - plastikowy uchwyt na pysk konia, zabezpieczony kilkoma pasami.

Kołnierz ma zwężający się krój, który pasuje do szyi konia i ogranicza jego widoczność.Oprócz powyższego można używać innych uprzęży o bardziej ogólnym przeznaczeniu.

Wykorzystanie etapów

Przed bezpośrednim ubieraniem konia w uprząż należy ją sprawdzić i wyczyścić. Badanie przeprowadza się pod kątem ran i miejsc przetartych uprzężą na ciele konia. Czyszczenie odbywa się tak, aby kurz i ciała obce, mieszając, następnie nie wcierały się w futro konia. Może to powodować choroby i próchnicę. Zanim zaczniesz zaprzęgać konia, musisz sprawdzić samą uprząż. Nie powinno być zerwanych pasów, drewniane części powinny być nienaruszone.

Zaleca się smarowanie holowników smołą, szczególnie w okresie zimowym.

Wcześniej zakładamy kask na kołnierz. Konia zaprzęgamy zakładając uzdę (po zdjęciu kantara). W pierwszej kolejności ich miejsce zajmują paski pałąka, następnie wkłada się wędzidło, po czym zapina się pasek kapsuły (powinien pozostać dość luźny, aby nie powodować dyskomfortu dla konia).

Następnie zabezpieczamy siodło i popręg. Robimy to tak, aby paski były nieco dalej niż przednie nogi. Siodło powinno znajdować się ściśle w kłębie.

Zakładamy kołnierz i kask. Zacisk zakładamy do góry nogami (części przesuwne, które później zawiążemy, powinny znajdować się u góry). Odwracamy go już na szyi konia i naprawiamy suponi. Następnie ustawiamy pasy na miejscu i zabezpieczamy je klamrami.

Uprząż również nie powinna być „od końca do końca”, ręka dorosłego powinna mieścić się między pasami a ciałem konia.

Mocujemy wały. Można to zrobić na kilka sposobów: jeśli klacz jest niedoświadczona w kontaktach z ludźmi, lepiej przetoczyć wózek od tyłu, aby wały znajdowały się po przeciwnych stronach konia. Bardziej doświadczony koń może zostać zmuszony do „wejścia” do szybów w odwrotnej kolejności lub przejścia nad jednym z nich. Aby zabezpieczyć trzon, stań przed koniem, unieś go do poziomu przedniej nogi. Wyreguluj zaczepy po obu stronach. Teraz przyjmij wygodniejszą dla siebie pozycję i przymocuj wał za pomocą szarpaka. Zrób to również po drugiej stronie.

Następnie przymocuj wały do ​​zacisku. Jeśli planujesz użyć łuku, należy go przymocować do wałów od wewnątrz. Łuk mocowany jest tymi samymi pasami, co klamra z wałkami (suponyu).

Procedura może się różnić, to nie jedyny sposób na zaprzężenie konia.

Procedura wypinania konia jest nieco inna. Odwiąż wodze i zdejmij uzdę. Odwiązujemy wały. Wypinamy konia z pasów uprzęży. Odwiązujemy supon, usuwamy łuk i zacisk. Zdejmij siodło i popręg. Następnie zwierzę jest ponownie myte. Jeśli dzieje się to zimą, przykryj kocem. Proces zaprzęgania konia jest dość skomplikowany. Szybka nauka tego zajmie dużo czasu.

Najważniejsze przy zaprzęganiu konia jest nie skrzywdzić zwierzęcia i zapewnić bezpieczeństwo jeźdźca.

Drogi

Można wyróżnić kilka rodzajów uprzęży: uprząż dla jednego konia, dla dwóch, trzech lub dla wielu koni. Jak zaprzęgnąć jednego konia, omówiliśmy powyżej. Jeśli konieczne jest zaprzężenie dwóch koni, jeden z nich staje się korzeniem, a drugi przywiązaniem (jest „przywiązany” do korzenia konia, aby mógł biec obok i pomagać ciągnąć wózek). Kiedy trzy konie są zaprzężone, środkowy staje się korzeniem, a dwa pozostałe przywiązują się.

Kiedy zaprzęga się więcej niż trzy konie, ustawia się je w kolejce w dwóch kolejnych rzędach. Jeśli jest ich cztery, w pierwszej linii będą dwa wysięgniki, a w drugiej dwa dodatkowe konie korzeniowe. Quadriga jest rzadko używana (wszystkie cztery konie biegną w jednym rzędzie).

Nie ma praktycznego sensu używania więcej niż 4-5 koni w jednym zespole naraz. Odbywa się to na imprezach rozrywkowych.

Jeszcze rzadziej można znaleźć uprząż, w której konie są zaprzężone w jednym pliku. Jest to powszechnie używane w cyrkach. Możesz samodzielnie zaprzęgać jeden lub dwa konie. Aby uzyskać więcej, potrzeba kilku osób. Co ciekawe, w XVIII wieku Katarzyna II przyjęła dekret o tym, jaki tytuł i stopień w jakim powozie i ile koni jeździ. Na przykład powóz generała musiał być zaprzężony od 6 do 10 koni na raz.

Chociaż, jak wspomniano powyżej, nie ma to praktycznego sensu. Z punktu widzenia zmienności uprzęży można wyróżnić następujące typy.

Łuk gwintowany

Uważa się, że jest to czysto rosyjski sposób zaprzęgania konia. W Europie ta opcja jest bardzo rzadka. Idealny do zaprzężenia konia do wozu lub sań. Podczas korzystania z tej metody ilość potrzebnych szelek jest znacznie zmniejszona. W szczególności nie wolno używać kasku i popręgu. To najprostsza opcja uprzęży.

Dyshlovaya

Tak nazywają się te rodzaje uprzęży, w których nie używają łuku, a często także uprzęży (lub używają jej lżejszej wersji). Nie ma określonego zestawu elementów uprzęży. Ta opcja jest przeznaczona do pracy w terenie. Zacisk można zastąpić konstrukcją paska. Najbardziej racjonalne jest użycie go, gdy trzeba zaprzęgać 2 lub 3 konie. Jeśli jest ich 2, to szyna dyszla zmieści się między nimi. A jeśli 3, to jeden z rycerzy jest umieszczony w pierwszej linii.

Aby przymocować go do dyszla i reszty koni, musisz użyć dodatkowej uprzęży z pasów i łańcuchów.

Dyszel słupkowy

Ta opcja jest używana, gdy przed tobą jest długa droga lub musisz zaprzęgać dwa konie. Osobliwością tej metody jest to, że taka część uprzęży służy jako dyszel (wał połączony w jedną konstrukcję w miejscu, w którym jest przymocowany do wózka). Zwiększa to stabilność zwierzęcia i zmniejsza ryzyko urazów na stromych zjazdach.

Jeśli potrzebujesz zaprzęgać dwa konie, dyszel będzie wyglądał jak długi drewniany wał z widelcem na jednym końcu.

Szyb będzie zabezpieczony między końmi, a rozwidlenie do wozu.

Oglobelno-postromochnaya

Inaczej - angielska uprząż. Ta metoda jest bardzo powszechna w krajach europejskich. Jego osobliwością jest to, że łuk nie jest używany, a wały można przymocować do siodła.

Postline

Inaczej nazywa się to przypinaniem. Najprostszy rodzaj uprzęży stosowany w pracach rolniczych. Pług jest zapinany w ten sam sposób.

Z uprzęży często używa się tylko uprzęży i ​​wałków, które są przymocowane do pętli na uprzęży.

Mieszany

Różne rodzaje pracy i sytuacje wymagają innego zestawu uprzęży. Często konieczne jest łączenie kilku rodzajów uprzęży. Do różnych celów konie można zaprzęgać do wozów (często przewożą ludzi po ulicach), sań (używanych w wioskach lub jako rozrywka podczas wakacji, takich jak Maslenitsa), wozów (często spotykanych na wsi) lub przedmiotów rolniczych (na przykład pługi) ...

Podamy kilka zaleceń dotyczących pielęgnacji konia i uprzęży.

  • Szelki muszą być zawsze czyste i nasmarowane. W przeciwnym razie staje się odrętwiały od potu i brudu.
  • Zaleca się przechowywanie akcesoriów na drewnianych wieszakach (nie rdzewieją).
  • Klamrę i siodło należy wywiesić filcem, aby filc był szybciej i lepiej wentylowany.
  • Części skórzane smaruje się dopiero po oczyszczeniu z brudu.
  • W niepogodę uprząż bardziej się brudzi. Po powrocie do stajni koniecznie wyczyść brud.
  • Aby wykonać dodatkowe otwory, musisz użyć specjalnego stempla. I w żadnym wypadku nie rób tego szydłem lub nożem.
  • Zestaw uprzęży dobierany jest indywidualnie dla każdego konia. Jej imię jest wypisane na kołnierzu.

Jak prawidłowo zaprzęgać konia, patrz poniżej.